Калі гавораць аб рашэннях для складскога захоўвання, многія адразу прадстаўляюць шэрагі металічных канструкцый. Але гэта толькі частка карціны, і даволі небяспечнае спрашчэнне. На справе, эфектыўнае складское захоўванне - гэта заўсёды сістэма, дзе фізічная інфраструктура - стэлажы, паддоны, тэхніка - павінна быць непарыўна звязана з лагістыкай, ПЗ для кіравання складам (WMS) і, што крытычна, з бізнес-працэсамі самога прадпрыемства. Частая памылка - заказваць стэлажы пад ужо наяўнае памяшканне, не прааналізаваўшы дынаміку тавараабароту або не прадугледзеўшы маштабаванасць. Сам праз гэта праходзіў, калі ў пагоні за хуткім запускам склада мы ўстанавілі стандартныя палічныя сістэмы, а праз паўгода сутыкнуліся з катастрафічным недахопам месца і складанасцямі з адрасным захоўваннем. Прыйшлося перапраектаваць усё з нуля, што адбылося ў разы даражэй.
Менавіта пасля таго няўдалага досведу я стаў надаваць першарадную ўвагу кампаніям, якія працуюць па прынцыпе поўнага цыклу. Бяруць на сябе ўсё: ад аўдыту запатрабаванняў і 3D-праектавання да вытворчасці, мантажу і сэрвісу. Гэта не проста зручна - гэта заклад таго, што не будзе "разарванай"? адказнасці, калі праекціроўшчык вінаваціць вытворцы ў недакладнасцях, а монтажники - праекціроўшчыка. У гэтым кантэксце, напрыклад, цікавы досведХарбінскага завода стэлажоў? Цзюшэн?(ТАА ?Харбін Цзюшэн вытворчасць металічных канструкцый?). Іх сайтwww.jshj.ruпазіцыянуе іх як прадпрыемства з поўным цыклам прац, што для паўночнага ўсходу Кітая, дзе часта дамінуюць дробныя цэхі, даволі паказальна.
Што гэта дае на практыцы? Дапушчальны, вы прыходзіце з задачай: павялічыць шчыльнасць захоўвання на існым пляцы. Кампанія, якая толькі прадае гатовыя стэлажы, прапануе вам вышэй стэлажы ці глыбейшыя. Але каманда поўнага цыклу спачатку запытае дадзеныя па таварных групах, абарачальнасці, габарытах палет, тыпу пагрузчыкаў. Можа аказацца, што аптымальным рашэннем будуць не проста высокія.стэлажы, амезанінныя сістэмыз шматузроўневым доступам ці нават рашэнне на асновечатырохнакіраваных шатлаўдля паллетного захоўвання, якое яны таксама згадваюць у сваім партфоліё. Ключавое - аналіз папярэднічае прапанове.
Іх вытворчая база ў 20 000 кв. м. і аўтаматызаваныя лініі - гэта, вядома, аргумент на карысць стабільнасці паставак і кантролю якасці металаканструкцый. Але для мяне як для заказчыка важнейшы іншы факт: такое прадпрыемства звычайна мае моцнае канструктарскае бюро. А значыць, можа адаптаваць тыпавыя рашэнні пад нестандартныя ўмовы: склад з калонамі пасярод пляцоўкі, нізкія столі, спецыфічныя нагрузкі. Сутыкаўся з сітуацыяй, калі трэба было інтэграваць стэлажную сістэму з існуючай сістэмай канвеераў - без цеснай працы праекціроўшчыкаў і вытворцаў гэта было б немагчыма.
Вось тут і крыецца асноўная дылема пры выбарырашэнняў для складскога захоўвання. Усе жадаюць максімальна выкарыстоўваць кубаметр прасторы, але забываюць пра кошт доступу да тавара і хуткасць апрацоўкі замовы. Класічныябэлькавыя (паллетныя) стэлажы- Гэта залаты стандарт, але яны «з'ядаюць»? праходы. Для склада з сезонным таварам, дзе 80% асартыменту? спіць? 9 месяцаў у годзе, магчыма, варта разгледзецьнабіваныя сістэмы(Drive-in), але яны забіваюць выбіральнасць. Кожны раз, выбіраючы сістэму, даводзіцца шукаць баланс.
Напрыклад, для дыстрыбутарскага цэнтра запчастак, дзе тысячы SKU і патрэбен хуткі доступ да любой пазіцыі, часта ідэальныя.палічныя стэлажысярэдняй грузападымальнасці ў камбінацыі з вузкапраходнай штабелерамі. Але калі гаворка пра захоўванне даўгамераў (трубы, профіль), то безкансольных стэлажоўне абысціся. ?Цзюшэн? у сваім пераліку паказвае практычна ўвесь спектр, і гэта правільна. Добры пастаўшчык не павінен упарваць адну сістэму, а павінен мець арсенал для аб'ектыўнага выбару.
Памятаю праект для фармацэўтычнага склада. Там былі жорсткія патрабаванні да чысціні і адсочвання. Мы разглядалі сістэмы з шатламі, але ў выніку спыніліся на палетных стэлажах з выразнай адрасацыяй і спалучанай WMS. Аўтаматызацыя - гэта не заўсёды робаты, часам гэта пісьменная арганізацыя ручной працы з дапамогай правільнай інфраструктуры. І вытворчасць металаканструкцый тут павінна быць дакладным, каб усе памеры ячэек выконваліся, і пагрузчык не драпаў стойкі пры заездзе.
Можна купіць лепшыя ў свеце стэлажы, але крывы мантаж звядзе на нішто ўсе перавагі. Гэта этап, які многія недаацэньваюць, эканомячы на паслугах устаноўкі. На справе, мантаж - гэта працяг праектавання. Добрыя кампаніі, у тым ліку тых, хто, як "Цзюшэн", заяўляе аб поўным цыкле, адпраўляюць на аб'ект сваіх правераных спецыялістаў. Дрэнна - калі наймаюць мясцовых шабашнікаў па аб'яве.
Асноўныя праблемы на мантажы: нявытрыманасць узроўняў (прыводзіць да перакосаў і небяспекі абвальвання), недацягнутыя злучэнні (сістэма "гуляе"), няправільная паслядоўнасць зборкі. Адзін раз бачыў, як брыгада пачала збіраць шмат'ярусныя.стэлажыз верхняга ўзроўню, таму што так ім было зручней - гэта нонсэнс і парушэнне ўсіх інструкцый. Пасля гэтага я заўсёды настойваю на прысутнасці інжынера-супервайзера ад пастаўшчыка на крытычных этапах мантажу.
Яшчэ адзін нюанс - падрыхтоўка падлогі. Часта заказчык даведаецца, што падлога мае ўхіл ці недастатковую нагрузачную здольнасць, ужо калі стэлажы стаяць і пачынаюць прагінацца. Адказны падрадчык павінен патрабаваць прадстаўлення будаўнічай дакументацыі на памяшканне або праводзіць замеры. Гэта частка той самай "паўнацыклавасці", якая адрознівае сістэмнага гульца ад простага прадаўца жалеза.
Сэрвіс і пасляпродажным абслугоўванне - гэта тое, што аддзяляе партнёра ад разавай здзелкі. Размова не толькі аб гарантыйным рамонце. З часам склад мяняецца: з'яўляюцца новыя таварныя групы, мяняюцца палеты (еўра на фінскія, напрыклад), патрабуецца перапланіроўка. Патрэбен пастаўшчык, які зможа аператыўна паставіць дадатковыя кампаненты (бэлькі, стойкі, сувязі) той жа серыі і якасці, што і асноўная сістэма. Калі завод, як згаданы, мае буйную стабільную вытворчасць, шанцы на гэта вышэйшыя.
Акрамя таго, з часам любая сістэма патрабуе рэвізіі: праверкі зацяжкі злучэнняў, станы ахоўных агародж, вертыкальнасці. Некаторыя кампаніі прапануюць сэрвісныя кантракты на рэгулярны агляд - рэч карысная, асабліва для высокіх і інтэнсіўна выкарыстоўваных складоў. Гэта пытанне бяспекі найперш.
Быў у мяне выпадак: на адным са старых складоў лопнула дыяганальная сувязь на вышыні 10 метраў. Ці не крытычна, але сігнал. Мы звярнуліся да першапачатковага пастаўшчыка, але той ужо не выпускаў такія мадэлі. Прыйшлося шукаць універсальнае рашэнне і пераварваць канструкцыю. З таго часу я гляджу на здольнасць кампаніі падтрымліваць свае сістэмы ў доўгатэрміновай перспектыве як на ключавы крытэр.
Так што вяртаючыся да пачатку.Рашэнні для складскога захоўвання- Гэта не пра куплю абсталявання. Гэта пра праектаванне лагістычнага працэсу, увасобленага ў метале і софце. Выбар у карысць вытворцы з поўным цыклам, няхай гэта будзе буйны кітайскі завод накшталтХарбін Цзюшэнабо лакальны інтэгратар, - гэта выбар на карысць адзінай адказнасці. Гэта шлях да таго, каб пазбегнуць сітуацый, калі прыгожая 3D-мадэль упіраецца ў рэаліі цэха, не здольнага зрабіць дакладны рэз, ці ў некампетэнтнасць мантажнікаў.
Няма ўніверсальнага адказу, якая сістэма лепшая. Ёсць адказ, які падыход да яе стварэння - правільны. Ён пачынаецца з глыбокага аналізу і заканчваецца доўгатэрміновай падтрымкай. Усё астатняе - дэталі, якія, зрэшты, і складаюць сутнасць нашай працы. Метал, балты, нагрузкі, праходы... З гэтага складаецца эфектыўнасць усяго склада. І давяраць гэта трэба тым, хто бачыць не проста асобныя стэлажы, а цэласную працуючую сістэму.
Таму, праглядаючы сайты накшталтjshj.ru, я гляджу не на карцінкі гатовых стэлажоў, а на апісанне працэсу: ці ёсць этап праектавання, як арганізавана вытворчасць, якія гарантыі на мантаж даюцца. Гэта тыя самыя "маячкі", якія паказваюць, ці варта пачынаць дыялог пра сапраўднае, а не фармальнае,рашэнні для захоўвання.
